Проект по усилению безопасности дорожного движения и снижению смертности на дорогах, получивший название «Vision Zero Pavlodar», реализуется в Павлодарской области. Воплощением его в жизнь власти области будут заниматься совместно с Казахстанской ассоциацией урбанистов, передает Avesta-news.kz со ссылкой на пресс-службу акимата региона.
Идею «Vision Zero Pavlodar» со всеми заинтересованными сторонами обсудили в ситуационном центре акимата региона. Как рассказал председатель Казахстанской ассоциации урбанистов Ерлан Аукенов, подобный проект, что предлагается к реализации в Павлодаре, впервые внедрили в 1997 году в Стокгольме. Когда он дал свой положительный эффект, к подобной практике решили прибегнуть и в других городах Европы. В 2017 году проект «дошел» и до Алматы.
«Его цель — минимизировать вероятность ДТП, смертности и инвалидизации в результате аварий на дорогах. Основная суть предлагаемой концепции в том, чтобы возложить ответственность за дорожную безопасность на проектировщиков и строителей дорог. Сегодня в любом ДТП, согласно Уголовному кодексу, у нас виноват либо водитель автомобиля, либо пешеход. Но никто не берет на себя ответственность за то, что в том или ином месте просто нужен нормальный пешеходный переход», — отметил Ерлан Аукенов.
О необходимости изменения в дорожно-транспортной системе Павлодарской области говорит статистика. Только за 2020 год в регионе произошло 705 дорожно-транспортных происшествий, в которых 48 человек погибли и 670 были травмированы. Как отметил глава Казахстанской ассоциации урбанистов, по показателю на 100 тысяч человек населения смертность на дорогах Павлодарской области в 3 раза выше, чем в Минске, в 3,3 раза выше, чем в Хельсинки, и в 3,5 раза выше, чем в Осло.
«В том же Минске, где проживает два миллиона человек, просто устроили островки безопасности, приподняли пешеходные переходы, сузили проезжую часть в определенных местах, демонтировали парковочные карманы, а где-то убрали билборды. Если говорить об Алматы, то в 2017 году в городе произошло 5103 ДТП, в которых погибло 136 человек. По итогам 2019 года, спустя два года после реализации подобного проекта, количество аварий снизилось до 3245, как и число погибших в них — 84 человека. Дополнительные средства для реализации этого проекта не выделялось — все мероприятия были реализованы в рамках среднего ремонта дорог и благоустройства городских территорий», — рассказал Ерлан Аукенов.
Концепцию проекта «Vision Zero Pavlodar» намерены разработать в течение двух месяцев. В Казахстанской ассоциации урбанистов пообещали, что для формирования этого документа будет использован научный подход и современные решения.
