В Алматы прошла пресс-конференция по вопросам обеспечения безопасности на дорогах с участием начальника управления административной полиции департамента полиции города Алматы Жандоса Мураталиева, директора по управлению проекта «Сергек» Бибигуль Айтукеновой, передает Avesta-news.kz со ссылкой на пресс-службу акимата города.
В мероприятии также приняли участие представители экспертного сообщества и общественности: председатель Независимого Автомобильного Союза Эдуард Александрович Эдоков, представитель общественности Думан Капасов.
Было отмечено, что в целях повышения безопасности на дорогах Алматы был внедрен проект фотовидеофиксации и аналитики «Сергек», запущено 400 аппаратно-программных комплексов. Данный проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства департамента полиции города Алматы и казахстанской IT-компании совместно с ТОО «Көркем Телеком». На сегодня все оборудование передано в ДП г. Алматы.
Благодаря работе аппаратно-программных комплексов в Алматы фиксируют такие нарушения ПДД, как:
- превышение скорости;
- проезд на запрещающий сигнал светофора;
- нарушение требований дорожной разметки, пересечение стоп-линий;
- проезд по выделенной полосе для общественного транспорта.
Система «Сергек» также контролирует скорость перед некоторыми нерегулируемыми пешеходными переходами.
«Штрафы административные поступают в государственный бюджет вплоть до последнего тенге. В других регионах удалось сократить количество дорожно-транспортных происшествий», — сказал начальник управления административной полиции департамента полиции города Алматы Жандос Мураталиев.
Полученные средства направляются на реализацию мер по обеспечению безопасности на дорогах.
По словам Ж. Мураталиева, при принятии решения об установке комплексов «Сергек» в местах повышенной аварийности учитывалось количество ДТП в этих местах. При этом учитывались также и обращения граждан. Всего поступило более 30 тыс. предложений.
Специалисты разъяснили, что система «Сергек» анализирует дорожную ситуацию благодаря технологиям «искусственного интеллекта» и компьютерного зрения. Каждый аппаратно-программный комплекс состоит из нескольких узконаправленных камер и обзорной камеры, которые позволяют видеть не только проезжую часть, но и контролировать общественную безопасность в городе. Данные по нарушениям передаются в автоматическую информационную систему безопасности дорожного движения (АИС БДД) и после проверки представителями административной полиции предписания отправляются нарушителям.
Аналогичный проект ранее был запущен в городе Нур-Султане. Директор по управлению проекта «Сергек» Бибигуль Айтукенова сообщила, что благодаря этому проекту за год уровень смертности при ДТП на столичных дорогах сократился вдвое.
Представители экспертного сообщества и общественности также подчеркнули важность работы системы «Сергек».
Председатель Независимого Автомобильного Союза Эдуард Эдоков отметил, что внедрение «Сергек» соответствует мировому опыту.
«Внедрение «Сергеков» я считаю правильным и полезным. Это обычный мировой опыт. И нас, водителей, нужно все-таки учить правилам, контролируя и наказывая, если мы их нарушаем. И сейчас поднявшаяся в сети волна хайпа на эту тему, мне кажется, это первый такой этап, который пройдет, все к этому привыкнут», — сказал Э. Эдоков.
«Очень простой и доступный для каждого способ не платить — не нарушать (правила — прим.), только и всего. Не нарушаешь — не платишь никому: ни полиции, ни государству. Все, ездишь спокойно. И в безопасности сам, и безопасен для окружающих. Поэтому чем больше будет этих камер, тем лучше», — отметил Эдуард Эдоков.
О том, что комплексы «Сергек» позитивно повлияют на культуру вождения всех видов транспортных средств, что позволит обеспечить безопасность всех участников дорожного движения в особенности пешеходов и велосипедистов, отметил
представитель общественного объединения «Велосообщество Казахстана» Думан Капасов.
