Администрация казахской столицы объявила о приостановке строительства системы линейно-рельсового транспорта , которая должна была помочь разгрузить дороги.
Министр национальной экономики Руслан Даленов сказал 17 апреля, что приостановка связана с задержкой с получением кредита, предоставляемого Государственным банком развития Китая.
Эта новость расстроит многих жителей Нур-Султана. Несмотря на то, что казахская столица с самого начала строилась согласно генплану, она страдает от хронических транспортных проблем и загрязнения.
Выступая 16 апреля с заявлением о приостановке работ по строительству линейно-рельсового транспорта, мэр города Бахыт Султанов в качестве основной причины назвал сокращение инвестиций в строительство в два раза. Поскольку все подобные начинания являются государственными проектами, Султанов фактически косвенно возложил вину на правительство.
Строительство линейно-рельсового транспорта постоянно откладывается. Последняя попытка возобновить работы была предпринята в мае 2017 года. Первых пассажиров система должна была принять в августе 2020 года.
Согласно плану, линейно-рельсовый транспорт протяженностью 22 километра с 18 остановками должна была связать международный аэропорт с центром города. Ежедневный пассажиропоток оценивался в 146 тыс. человек. Заместитель председателя правления ТОО «Астана LRT» Айтказы Арыкбаев заявлял в мае прошлого года, что стоимость проекта составит $1,9 млрд.
Строительные работы велись консорциумом китайских компаний. Согласно сообщению телеканала КТК, около 80% финансирования осуществлялось за счет ссуд, предоставляемых Китаем под 2,5% годовых. Судя по всему, именно с этой кредитной линией по каким-то причинам и возникли проблемы.
Власти теперь ищут возможности профинансировать проект за счет внутренних средств.
