При строительстве линии скоростного автобусного транспорта (BRT) по проспекту Райымбек батыра в Алматы не будут менять бордюры, которые находятся в исправном состоянии. Об этом сообщили в пресс-службе акимата города.
Как уточняется, необходимость замены тех или иных бордюрных камней будет определяться после проведения специальной дефектовки – обследования на наличие повреждений.
«В процессе эксплуатации дорожного полотна бордюрные элементы могут быть повреждены или смещены в результате дорожно-транспортных происшествий либо воздействия тяжёлой техники. В таких случаях образуются щели между бордюром и асфальтовым покрытием, что со временем приводит к образованию трещин и снижению качества дороги», – пояснили в акимате.
В городской администрации подчеркнули, что в ходе работ предусмотрена не только замена бордюров, но и их рихтовка — выравнивание по уровню.
«Перед укладкой асфальта бордюр должен быть установлен строго по горизонтали. В ряде случаев это требует его демонтажа и последующей установки на нужную высоту. Если бордюр целый и не имеет дефектов, он повторно используется. Замене подлежат только повреждённые элементы», — уточнили в акимате.
Также в сообщении отмечается, что, согласно наблюдениям при ремонте улиц, обычно замене подлежит лишь около трёх бордюров из ста. Остальные либо остаются на прежнем месте, либо подвергаются незначительной корректировке.
Таким образом, власти города заверили, что не будут тратить бюджетные средства на ненужную замену целых бордюрных камней в рамках реализации проекта BRT.
