В посёлке Топар Абайского района Карагандинской области женщина погибла под колёсами поезда, возвращаясь домой по железнодорожным путям. Альтернативного безопасного пути для передвижения в селе попросту нет. Жители обвиняют местные власти в бездействии и просят элементарных условий — дорогу, освещение и пешеходный переход.
Дорога смерти
Трагедия произошла 19 марта 2025 года. 48-летняя Айгуль Смагулова, работавшая библиотекарем в местной школе, возвращалась с работы домой. Из-за размытых весенним паводком улиц, она пошла по железнодорожным путям — как и многие жители делают ежедневно. Поезд сбил женщину — она погибла на месте.
По словам мужа погибшей, Нурбая Смагулова, в тот день он встретил жену с работы на тракторе, поскольку в посёлке в это время не проехать и не пройти. Однако женщина решила сократить путь, не села в трактор, и пошла по рельсам в капронках и чистой одежде. Поезд ударил её, отбросив тело в кусты. Скорая помощь добиралась до места трагедии более 40 минут.
«Если бы была нормальная дорога, она бы была жива», — говорят соседи погибшей.
Похороны также прошли с трудностями — соболезнующих доставляли на тракторах. Асфальта в селе нет, дорога превращается в болото каждую весну и осень.
Жизнь в селе без дорог, света и связи
Разъезд «769-й километр» — это несколько десятков домов, жители которых ежедневно сталкиваются с отсутствием базовой инфраструктуры. Здесь нет:
- асфальтированной дороги;
- уличного освещения;
- безопасного перехода через железную дорогу;
- постоянного интернета;
- надёжного электроснабжения.
Весной и осенью талая вода заливает улицы и дворы. Автомобили застревают, дети идут в школу по рельсам в полной темноте. Родители боятся, что трагедия повторится, особенно учитывая, что переходов через пути нет вообще.
«Фонарей нет, столбы гнилые, детям приходится идти в школу по рельсам — три километра туда и обратно», — говорит житель Женис Ахметбеков.
Местные жители поднимают проблему уже много лет. Однако, по их словам, на обращения в акимат реакции нет. Они не видят в селе местных чиновников, и отмечают, что действующий аким сосредоточен только на центре посёлка.
«Мы просим немногое: дорогу, дренаж, свет, детскую площадку. Почему нас не слышат?» — задаются вопросом сельчане.
Ответ акимата
После встречи жителей с журналистами в село выехали представители районного акимата. В отделе ЖКХ заявили, что дорога, по которой люди ходят сейчас, формально является скотопрогоном и не предназначена для передвижения.
Тем не менее, власти пообещали в будущем проложить новую дорогу — через участок между трассой на Караганду и мусульманским кладбищем. Планируется отсыпка длиной 1,5–2 километра, при этом нужно будет установить водопропускные трубы. Однако сроки зависят от финансирования: если средства найдутся, работы проведут в этом году, если нет — перенесут на следующий.
Ориентировочная стоимость проекта — 40–50 миллионов тенге.
Что касается освещения, в акимате пояснили, что линии электропередачи пока принадлежат КТЖ, и столбы нужно передать на коммунальный баланс. Свет, по предварительным расчётам, может появиться не ранее конца 2026 года.
Детской площадки не будет — приоритет отдан густонаселённым районам. Интернет остаётся проблемой — переговоры с операторами только начаты.
Сейчас местные власти могут лишь прочистить старый дренажный канал, но полноценного решения проблемы пока не предложено.
