Министерство транспорта Южной Кореи рассматривает внешнюю аккумуляторную батарею (пауэрбанк) в качестве возможной причины пожара, уничтожившего пассажирский самолёт Air Busan, сообщает агентство Reuters.
По данным ведомства, на обломках аккумулятора, найденного в месте возгорания, обнаружены следы сильного нагрева, что может свидетельствовать о разрушении изоляции внутри батареи. Однако окончательные выводы пока не сделаны.
Пожар на борту Airbus A321ceo произошёл 28 января через 20 минут после вылета из Пусана в Гонконг. Огонь вспыхнул в багажном отсеке над 30-м рядом слева. На борту находились 170 пассажиров и шесть членов экипажа – все были эвакуированы, но самолёт полностью выгорел.
Литиевые аккумуляторы, используемые в электронных устройствах, могут перегреваться, воспламеняться или выделять дым при повреждениях или заводских дефектах. В связи с этим с 1 марта Южная Корея ужесточила правила их перевозки: пауэрбанки и электронные сигареты теперь можно брать только в ручную кладь, но запрещено заряжать их в полёте.
По данным авиационных служб, в 2023 году на рейсах по всему миру каждые две недели фиксировали в среднем три случая перегрева литиевых батарей.
