В социальных сетях активно обсуждают новые ограждения, установленные на станциях метро Алматы. Нововведение направлено на повышение безопасности пассажиров, особенно после трагической гибели незрячего мужчины в результате падения на рельсы. Однако реакция пользователей на новшество оказалась неоднозначной.
Причины установки ограждений
Введение ограждений в алматинском метро стало ответом на трагический случай, когда незрячий мужчина погиб после того, как упал на рельсы. Власти города, обеспокоенные безопасностью пассажиров, приняли решение установить защитные ограждения. Работы по монтажу ограждений начались на нескольких станциях, и, по словам представителей метрополитена, полностью завершить их планируется в ближайшую неделю.
Обсуждения и критика в соцсетях
После появления видео в TikTok, опубликованного пользователем almatynskiy_pavel, где на одном из видео были показаны ограждения на одной из станций, обсуждения в сети набрали популярность. Ролик собрал около 50 тысяч просмотров, а комментарии пользователей разделились.
Некоторые пользователи высмеяли нововведение, задаваясь вопросом о стоимости установки таких ограждений. В комментариях можно было встретить фразы вроде: «Сколько миллионов стоит эта чудо-технология?», «Дайте угадаю, на это ограждение выделено 10 миллионов тенге?», «Это временное!» и другие. Также распространилась информация, что стоимость ограждений может составить 14 миллионов тенге, что вызвало дополнительные вопросы о целесообразности расходов. Для прояснения ситуации редакция направила запрос в городской акимат Алматы.
Что говорят власти города
В пресс-службе метрополитена Алматы подтвердили, что работы по установке ограждений действительно идут. По словам представителей метрополитена, в первую очередь устанавливаются металлические опоры, на которые впоследствии будут вставлены перегородки из прочного каленого небьющегося стекла. Эти ограждения планируется установить на платформах напротив соединений между вагонами, чтобы предотвратить падение пассажиров на рельсы во время остановки поезда.
Отрицательные и положительные реакции
Новое решение вызвало смешанные реакции среди пользователей социальных сетей. Одни пользователи считают, что это временная мера, и выражают сомнения в ее эффективности. «Не понимаю, что за кипеж. Оно ведь похоже на раму для ограждения. Не думаю, что это окончательная версия», – пишет один из пользователей. Другие переживают за возможные проблемы с безопасностью: «Наши люди будут на него облокачиваться, могут и упасть, если плохо закреплены», «Лютый колхоз», – комментируют другие.
Однако есть и те, кто поддерживает внедрение новых мер, призывая подождать завершения установки ограждений и увидеть конечный результат.
Международный опыт
Вопрос безопасности пассажиров в метрополитенах других стран также обсуждается активно. В Сингапуре, Японии и Южной Корее системы ограждений давно стали стандартом на многих станциях. Там подобные установки успешно работают и предотвращают несчастные случаи, связанные с падением на рельсы. На этих станциях используются прочные стеклянные перегородки и металлические барьеры, что повышает безопасность пассажиров и позволяет избежать давки и паники на платформе.
Завершение работ в Алматы
На данный момент металлические опоры уже установлены на станциях «Момышулы», «Сарыарка», «Райымбек», «Москва», «Алмалы». Ожидается, что в ближайшие дни на эти опоры будут вставлены прочные стеклянные перегородки, и система будет завершена.
