Дискуссия о регулировании рынка электросамокатов вновь вышла на первый план после Послания президента Казахстана. В обществе обсуждаются возможные запреты на использование этого вида транспорта, однако урбанист и политолог, сооснователь Urban Forum Kazakhstan Адиль Нурмаков считает, что ограничительные меры не дадут результата.
«Запреты человечество придумывает, когда речь идет о чем-то заведомо опасном. Самокаты – это средство индивидуальной мобильности, а не источник угрозы. Проблема не в самокатах, а в нежелании решать вопросы безопасности», – отметил эксперт.
Он подчеркнул, что в свое время автомобили также становились причиной большого числа аварий, но человечество не отказалось от них, а создало дороги и правила дорожного движения. Аналогичный подход, по его мнению, следует применить и к электросамокатам.
Нурмаков предложил комплекс мер, включающий развитие велоинфраструктуры, внедрение четких стандартов для кикшеринговых сервисов, геозонирование с ограничением скорости около школ и парков, а также усиление ответственности как пользователей, так и операторов. Среди предложений – автоматическая фиксация нарушений парковки, внедрение датчиков и систем контроля, а также постоянное взаимодействие операторов с акиматами.
«Ставка на запреты приведет лишь к конфликтам. Гораздо эффективнее – создать условия, при которых самокаты станут безопасной частью городской среды», – подытожил эксперт.
