Заместитель председателя Агентства по противодействию коррупции Улан Саркулов выразил своё недовольство состоянием санитарных условий в пассажирских поездах Казахстана и предупредил железнодорожных перевозчиков, что они могут быть привлечены к ответственности за неудовлетворительное обслуживание и нарушение санитарных норм.
Саркулов подчеркнул, что проблемы с чистотой и состоянием вагонов продолжаются. По его словам, в ряде случаев пассажиры сталкиваются с загрязнёнными санитарными узлами, наличием тараканов и другими неудобствами, о чём часто сообщают средства массовой информации. Он отметил, что хотя этот вопрос поднимался неоднократно, ситуация не улучшилась.
На данный момент в Казахстане действует 14 железнодорожных перевозчиков, из которых 13 частных компаний и одна государственная, входящая в состав Казахстанских железных дорог (КТЖ). Несмотря на наличие государственного финансирования, состояние вагонов и качество предоставляемых услуг остаются на низком уровне.
«Мы поднимаем этот вопрос перед Министерством транспорта с октября 2024 года, но, к сожалению, ответа так и не последовало. Мы писали письма, инициировали совещания, но проблема остаётся нерешённой. Недавно снова поступил ответ, и нам предложили провести очередное совещание, но результата это не принесло», — отметил Саркулов с сожалением.
Он добавил, что Агентство по противодействию коррупции готово усилить контроль за работой перевозчиков и привлечь их к ответственности за нарушения, в случае выявления преступных действий или грубых нарушений.
Особое внимание Саркулов уделил маршрутам, обслуживаемым частными перевозчиками, которые получают государственные субсидии. В качестве примеров он привёл поезда, курсирующие по маршрутам Мангышлак–Уральск и Астана–Костанай. Несмотря на то, что этим компаниям выделяются бюджетные средства, требования к качеству вагонов и предоставляемых услуг явно не выполняются, что ставит под сомнение эффективность использования государственных денег.
Саркулов подчеркнул, что если государственные средства выделяются на поддержку перевозчиков, то они обязаны соблюдать хотя бы минимальные стандарты качества, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров.
