Алматинцы вновь ожидают чистый воздух к 2025 году, но проблема загрязнения остаётся актуальной
13 февраля 2025 года, в ходе встречи с населением Жетысуского района, аким Алматы Ерболат Досаев обозначил улучшение экологической ситуации как один из своих главных приоритетов. Однако эти слова напомнили о долгой истории борьбы с загрязнением воздуха в Алматы, которая тянется уже несколько лет. Orda.kz решила вспомнить основные этапы и обещания, касающиеся улучшения экологии, а также какие результаты были достигнуты.
9 февраля 2025 года Алматы был признан городом с самым загрязнённым воздухом в мире, согласно данным сайта швейцарской компании IQAir, которая отслеживает качество воздуха в реальном времени. Несмотря на перемещения в рейтинге, Алматы стабильно попадает в десятку самых загрязнённых городов. Это вызывает сомнения в том, что на самом деле воздух в Алматы станет чище к 2025 году, как это не раз заявлялось властями.
Обещания и проекты, не приведшие к результату
Обещания очистить воздух к 2025 году начали звучать ещё при акиме Бакытжане Сагинтаеве. Однако ещё до него, начиная с 2008 года, тема экологии была на повестке у предыдущих руководителей города, включая Ахметжана Есимова, который занимал пост акима Алматы до 2015 года. При нём активно строились дорожные развязки и обновлялся муниципальный автопарк, включая запуск автобусов на природном газе. Однако одновременно с этим продолжалась интенсивная точечная застройка города, вырубка деревьев и увеличение плотности застройки, что вызвало критику со стороны экологов и урбанистов.
Есимов также анонсировал проекты по улучшению городской экологии, включая развитие системы скоростных автобусов и легкорельсовых трамваев. В 2015 году Игорь Моисеев, тогдашний начальник производственно-технического управления ТОО «Алматытеплокоммунэнерго», заявил, что запустят мини-ТЭЦ, которая поможет снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. Однако экологические активисты продолжали настаивать на том, что действия властей не решают проблему.
Формирование экологического движения и первые протесты
С 2015 по 2016 год проблема смога в Алматы стала особенно остро ощущаться. Заболевания, вызванные загрязнением воздуха, и массовые жалобы горожан привели к активизации экологического движения. Активисты начали независимый мониторинг качества воздуха и организовывали митинги, требуя признания Алматы зоной экологического бедствия. В это время проблемы экологии также активно поднимались в официальных структурах.
Когда пост акима Алматы в 2015 году занял Бауыржан Байбек, он заявил, что экология и транспорт будут его приоритетами. Он продолжил строительство велодорожек и развитие общественного транспорта, но в то же время подвергся критике за разрушение трамвайной системы и активное лоббирование интересов застройщиков.
Программы, которые не изменили ситуацию
В январе 2016 года акимат представил двухлетний комплексный план по улучшению качества воздуха в Алматы на 2016–2017 годы, который включал 51 мероприятие. Однако горожане так и не увидели значительных изменений в экологии. В 2018 году активист Альнур Ильяшев подал судебный иск против акимата, утверждая, что городская администрация не предпринимает нужных действий. Суд встал на сторону акимата, заявив, что программа была признана утратившей силу, но тем не менее ситуация продолжала быть на контроле.
Новые надежды с приходом Бакытжана Сагинтаева
Когда в июне 2019 года акимом Алматы стал Бакытжан Сагинтаев, городская общественность возлагала большие надежды на улучшение экологической ситуации. На Казахстанской урбанистической конференции Сагинтаев подчеркнул, что экология является одной из самых важных проблем, мешающих развитию города и жизни его жителей. В феврале 2020 года была создана рабочая группа, которая должна была разработать стратегию по улучшению качества воздуха в Алматы. В её состав вошли представители местных властей, экологов и учёных.
Программы и проекты, но без изменений
К 2025 году, согласно заявлению в Общественном совете города, Алматы должен был соответствовать европейским стандартам по экологии. В 2020 году на заседании экологической группы Асет Наурызбаев объявил, что к 2025 году город должен достичь европейских норм качества воздуха. Однако группа прекратила свою деятельность спустя несколько месяцев, а чиновники забыли о её существовании. В 2020 году был представлен новый план по модернизации ТЭЦ-2 и улучшению экологической ситуации, но о его реализации также мало что известно.
Подходы и неудачи в решении проблемы
В сентябре 2020 года акимат Алматы представил план «О мерах по улучшению экологической ситуации в Алматы», который включал создание блокпостов для экологического контроля, запуск мобильных патрулей и поэтапное ограничение движения грузового транспорта. Власти также пообещали модернизацию автопарка и перевод общественного транспорта на экологически чистое топливо. Однако несмотря на громкие заявления, к 2025 году экология Алматы так и не улучшилась.
Разочарование активистов и уход из Общественного совета
В 2023 году эколог Данияр Халитов, возглавлявший Комитет по экологии Общественного совета Алматы, написал в своём фейсбуке, что большинство целей, поставленных акиматом, не были достигнуты. Он отметил, что власти не заинтересованы в долгосрочной и системной работе по улучшению экологии. Из-за отсутствия чётких планов и компетентных специалистов, Халитов в январе 2025 года покинул Общественный совет, заявив, что не видит перспектив для изменений и устал от бессмысленных усилий.
Выводы и перспективы
Несмотря на многолетние усилия, Алматы так и не смог достичь существенных улучшений в области экологии. Заявления о планах по улучшению качества воздуха к 2025 году остались лишь обещаниями, а реальной работы по решению проблемы загрязнения воздуха так и не было проведено. По словам активистов, это связано с отсутствием четкой стратегии, несогласованностью действий и недостаточной политической воли со стороны властей.
