Казахстан активно укрепляет свои позиции на транзитной карте Евразии, реализуя масштабные инфраструктурные проекты и развивая цифровые решения в логистике. Об этом сообщил Премьер-министр Республики Казахстан Алихан Смаилов в ходе рабочего совещания, посвящённого реализации поручений Президента Касым-Жомарта Токаева.
По словам главы правительства, в последние пять лет Казахстан демонстрирует устойчивый рост транзитных объёмов. Общий транзит увеличился на 50%, а по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) — в шесть раз. Только в 2024 году объём поставок из Китая в Европу составил 4,5 млн тонн, что на 62% больше по сравнению с предыдущим годом.
«На сегодняшний день железные дороги Казахстана работают на пределе своей пропускной способности. В связи с этим по поручению Президента ведется масштабная работа по расширению узловых участков и модернизации логистической инфраструктуры», — отметил Смаилов.
В числе приоритетных проектов:
- завершение в 2025 году строительства вторых путей на участке Достык–Мойынты;
- ввод в эксплуатацию обводной железнодорожной линии вокруг Алматы;
- развитие направлений Дарбаза–Мактарал, Мойынты–Кызылжар, Бахты–Аягоз, что позволит довести пропускную способность до 10 млн тонн в ближайшей перспективе.
Одновременно внимание уделяется цифровизации логистических процессов. Внедрение Цифрового торгового коридора на платформе TEZ Customs уже позволило сократить время оформления транзитных деклараций с трёх часов до 30 минут. Это нововведение способствует повышению эффективности и прозрачности в сфере таможенного администрирования.
Важным этапом укрепления транзитной инфраструктуры стало открытие контейнерного хаба в морском порту Актау в июне 2025 года. Новый объект существенно расширяет возможности по обработке грузов в рамках ТМТМ и усиливает позиции Казахстана в качестве связующего звена между Китаем, Европой и странами Южной Азии.
Особое внимание уделяется проекту строительства автомобильного коридора «Центр–Запад» протяжённостью 899 км по маршруту Астана – Жантеке – Егиндиколь – Аркалык – Торгай – Иргиз. Реализация проекта запланирована на 2025–2029 годы.
«В период строительства будет создано более 3,5 тыс. рабочих мест, задействовано свыше 1 тыс. единиц техники. Проект не только устранит транспортную изоляцию ряда регионов, но и обеспечит прямой выход на западные области страны, даст мощный импульс развитию Аркалыка и Тургайского региона», — подчеркнул Премьер-министр.
Реализация указанных инициатив направлена на превращение Казахстана в один из ключевых логистических хабов Евразии, интегрированный в глобальные цепочки поставок.
